真愛碼頭(高雄12號碼頭)原為散裝貨輪碼頭，近年來因貨櫃輪的興起而逐漸沒落，因此高雄市政府向港務局租借，並將荒蕪閒置的12號碼頭打造出一處具有多元海洋特色的「國際旅客服務中心」，推動河港交通航線計畫，做為河運及港運的轉運站。
真愛碼頭(12號碼頭)位於愛河的出海口處，碼頭有兩座雪白風帆分別對著高雄市區及旗津渡輪碼頭，象徵高雄市與海港對話，為了融入節約能源的概念，兩座風帆皆有太陽能發電板及發電量顯示器的裝置，除了兩座獨具特色的雪白風帆之外，真愛碼頭另設置真愛咖啡、觀景休憩高架木棧平台以及周遭的植栽綠化景觀。
在高雄市政府的規劃之下，真愛碼頭延續了愛河水岸的休閒觀光並加以串聯，市民可在這裡悠閒的散步或欣賞愛河的悠美，目前真愛碼頭有規劃常態性固定觀光航線，遊客可搭乘「真愛輪」與「光榮輪」，從真愛碼頭啟航至旗津漁港觀賞漁港風光，因此真愛碼頭已成為高雄觀光旅遊的重要休憩點
陳中和紀念館
|
陳中和於清咸豐3年(1853)在當時的苓雅寮誕生，當時的陳家生活十分清苦，在他八歲那年(1861)流浪街頭，讓當時高雄「順和棧」的富商陳福謙收留，成為少東的伴讀書僮，在16歲那年即進入「順和棧」學習商務，17歲時前往廈門、廣東、福州、香港考察，後來又向洋商租借帆船隻身前往日本的橫濱，將台灣的製糖銷往日本，開創了台灣糖業在日本的通路。
陳中和擅長日語與交際，讓他成為了當時日治政府與高雄地區溝通的重要人士，明治29年(1896)當時的日軍需要土地興建房舍，陳中和捐二甲地給日軍，因此獲得日本總督府勳六等「瑞寶章」，在1898年擔任打貓聯合保良局局長與台灣縣參事。
大正9年(1920)，陳中和聘堪與師於現址興建洋樓，耗時三年，於1923年完工，洋樓坐東朝西，仿西班牙迴廊式洋樓建築，當時並無遮蔽物，因此可從二樓眺望落日海景，原先的園邸共有二千餘坪，在當時為高雄地區建築面積最大也是第一座私人的洋樓，但經地目分割，目前僅剩洋樓主體及庭院約九百餘坪
城市光廊
城市光廊位於中山路和中華路之間的五福路，每到了晚上城市光廊總是彌漫著一份炫麗又浪漫的藝術氣息，色彩繽紛的燈光、寬敞閒適的空間、悠閒的露天咖啡雅座再加上慵懶的爵士樂，讓忙碌的高雄都會瞬間悠閒了下來。
城市光廊充分的將藝術與生活做完美的結合，這裡有九位藝術家的原創作品，以及用前市長與2001位高雄市民燦爛笑臉為素材製作成的「SMILE—2001希望之牆」，每件藝術創作都各有特色，也各有深遠的意涵，例如由藝術家林熹俊所設計的玻璃平台，搭配五彩繽紛的燈光變化極為炫麗，而林麗華則將代表高雄特色的「金」、「土」、「鐵」結合起來，形成「太陽之頌」創作，用來展現南台灣的陽光與活力，至於「SMILE—2001希望之牆」則是希望高雄市民每天可以多一點微笑，用微笑來迎接新一天的來臨。
來到這裡，您可以穿梭在嫵媚繽紛的光影中，也可以找個位置悠閒的喝杯咖啡聽著古老的爵士樂，吹著徐徐的微風，享受這都會間悠閒愜意的空間。
沒有留言:
張貼留言